我們這個世界是一個不完美的世界，從人類誕生的那一刻起，就有著數不清的自然災難和人為災難伴隨在我們的左右?；鹕絿姲l、龍卷風、地震、洪水、海嘯、雪崩、疾病、核事故……可以說，人類的歷史實際上也是一部人類災難史。所幸的是，許許多多的災難都被郵件記錄了下來，這些郵件就是災難封（Wreck Cover）。
災難封是指飛機、船舶、火車等失事后的殘存郵件，郵政部門為表示莊嚴的責任心，常在災難封上加蓋特殊的戳記或加貼簽條。近年來，集郵者對災難封（空難封、海難封以及因其他事故誕生的各種災難封）的收集越來越重視，災難封成為郵集在國際郵壇獲得高獎的“殺手锏”。災難封再現了人類歷史的災難一頁，適當使用這類素材可以增加展品的珍罕性以及在知識研究等方面的深度。在獲得中國2009世界郵展大鍍金獎的專題郵集《水》中，也展出了一枚海難封，是1936年8月22日帝國航空“大西庇阿”號飛機攜帶的由新西蘭經澳大利亞、新加坡寄往英國的航空封。飛機在克里特島的米拉別里失事，封上加蓋有“被海水損壞”戳。
人們都說“泰坦尼克”號是不會沉沒的。這艘當年在水上航行的最大客輪，在甲板下建有水密艙。即使這些水密艙中有3個進了水，客輪仍然能浮在水面上。1912年4月11日，“泰坦尼克”號從英國南安敦港出發駛往紐約，開始了她的處女航。“泰坦尼克”號向西行駛，一連三天三夜安全無事。到第4天的半夜左右，在紐芬蘭海岸外，“泰坦尼克”號在全速行駛時與一座巨大的冰山碰撞。在甲板下面，“泰坦尼克”號的水密艙有6個破裂，海水涌入艙內。想不到的事竟發生了——“不沉之船”正在慢慢地沉下去。最終，1513人與船一起沉沒。
“泰坦尼克”號沉沒后的1987年、1993年、1994年、1996年和1998年，法國“鸚鵡螺”號潛水器曾5次對“泰坦尼克”沉船進行了探測，發現了3800袋郵件及30個大木箱的郵件艙。近日于英國西南部威爾特郡的迪韋齊斯小城一間不起眼的平房里舉行的“泰坦尼克”號藏品專場拍賣會上，一把不足兩寸長的鑰匙以將近6萬英鎊(1美元約為0.68英鎊)的價格拍得了全場最高價，這把鑰匙就是開啟“泰坦尼克”號郵局艙門的鑰匙。與這把鑰匙同樣搶眼的，還有幾封郵件。
如同災難多種多樣一樣，災難封的誕生也是多種多樣的。比如一枚英國1918年海難封，就是戰爭的犧牲品。該封1918 年從埃及塞得港寄往英國倫敦，經由Kingstonian號蒸汽船運輸，該船于1918年4月1日在撒丁島附近遇水雷沉沒，封上銷塞得港4月1日日戳，另銷紫色海難戳“DAMAGED BY IMMERSION IN SEA WATER”（因被海水浸泡而損壞）。
由于災難封見證和記錄了災難的一瞬間，故作為災難載體的災難封也多是傷痕累累，面目全非。不僅封上的郵票大多脫落，封本身也常有煙熏、火燒或水浸的痕跡。比如這枚澳大利亞1930年海難封，由悉尼寄往倫敦，貼票已脫落，銷1930年2月19日悉尼日戳，另銷災難副戳“在科摩羅號蒸汽船舶上被火損壞”，封邊緣和背面粘有英國郵政總局封緘簽條，封有煙熏痕和水漬痕（見圖）。
但專題集郵者并不會因為這些封被“毀容”而痛心疾首，反而沾沾自喜。因為在這些災難封上，都會有相關的特殊戳記或簽條，而這些特殊戳記或簽條，也成就了相關的專題郵集，成為專題郵集中的上佳素材信息。盡管目前災難封的價格高居不下，有的要數千元甚至上萬元一枚，但專題集郵者依然趨之若騖。
災難是一個悲劇，而這個悲劇并沒有落幕。因此，災難封也將層出不窮。美國“9·11”事件后，從世貿中心的廢墟里，人們找到了多個燒焦的信封，成為難得的災難封。相信離我們遠去的“非典”、汶川大地震等也會造就很多的災難封，等待我們去關注、去發現。
適用范圍 ★★★
素材年代 ★★★
收集難度 ★★★★☆
信息量 ★★★★
素材品相 ★★☆
性價比 ★★
來源：鼓山郵話
1747